موتورسیکلت ها برای عملکرد درست و بدون نقص نیازمند هماهنگی دقیق بین اجزای الکترونیکی و مکانیکی خود هستند، یکی از مهم ترین این اجزا بوبین یا همان کویل است که وظیفه دارد برق لازم برای جرقه زنی را تأمین کند.
خرابی این قطعه می تواند باعث ایجاد مشکلاتی مانند روشن نشدن موتور، عملکرد نامنظم، یا کاهش قدرت شود و در نتیجه تجربه رانندگی را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. اما سوال مهم اینجاست که از کجا بفهمیم بوبین موتور سیکلت خراب است؟
نشانه های این مشکل ممکن است به صورت تدریجی یا ناگهانی ظاهر شوند. و تشخیص دقیق آن می تواند از وارد آمدن خسارات بیشتر به سیستم برق و موتور جلوگیری کند. در چنین شرایطی بهره گیری از خدمات موتورسازی سیار می تواند گزینه ای مناسب برای بررسی و رفع سریع این مشکل در محل باشد.
از کجا بفهمیم بوبین موتور سیکلت خراب است؟
در میان قطعات حیاتی موتورسیکلت بوبین یا کویل یکی از مهم ترین اجزای سیستم جرقه زنی به شمار می آید. که خرابی آن می تواند پیامد های وسیعی بر عملکرد کلی وسیله داشته باشد. زمانی که این قطعه دچار نقص می شود ممکن است موتور اصلاً روشن نشود یا به شکل غیر عادی کار کند و راننده را با مشکلاتی در حین حرکت مواجه سازد.
خرابی بوبین می تواند ناشی از استهلاک طبیعی، نوسانات برقی، رطوبت یا اتصال نادرست در سیستم باشد. برای جلوگیری از آسیب های بیشتر و هزینه های سنگین تر آشنایی با علائم خرابی این قطعه امری ضروری است. در ادامه با بررسی نشانه هایی که به ما کمک می کنند. بفهمیم بوبین موتور سیکلت خراب است می کوشیم تا تصویری کامل از این مشکل ارائه دهیم.برای امداد موتور از ما کمک بگیرید.
روشن نشدن موتور با وجود سالم بودن باتری و استارت
یکی از مهم ترین و اولیه ترین نشانه های خرابی بوبین این است که موتور با وجود سالم بودن باتری، سوئیچ و سیستم استارت روشن نمی شود. در چنین شرایطی همه چیز در ظاهر طبیعی به نظر می رسد، صدای استارت شنیده می شود. باتری ولتاژ کافی دارد اما موتور روشن نمی شود.
این موضوع نشان می دهد که احتمالاً برق لازم برای جرقه زنی شمع ها تأمین نمی شود. این حالت ممکن است سردرگمی زیادی برای راکب ایجاد کند به ویژه اگر از سلامت سایر اجزای الکتریکی اطمینان داشته باشد. در اینجا بوبین به عنوان مظنون اصلی باید مورد بررسی قرار گیرد چرا که وظیفه اش تولید ولتاژ بالا برای شمع هاست و اختلال در عملکرد آن مانع از احتراق صحیح در سیلندرها می شود.
کاهش محسوس قدرت موتور در حین حرکت
یکی دیگر از علائم مهم خرابی بوبین کاهش توان خروجی موتور در زمان حرکت است. ممکن است موتورسیکلت شما در گذشته با قدرت و شتاب خوبی حرکت می کرده اما به مرور زمان حس کنید که توان آن کمتر شده یا در هنگام گاز دادن به خوبی پاسخ نمی دهد.
این نشانه معمولاً به این دلیل بروز می کند که جرقه زنی در سیلندرها ضعیف یا نا پیوسته است. بوبین های نیم سوز یا دچار اتصالی قادر نیستند ولتاژ مورد نیاز برای احتراق کامل سوخت را فراهم کنند و همین موضوع موجب احتراق ناقص یا بی احتراقی در لحظاتی خاص می شود که نهایتاً به افت قدرت و شتاب می انجامد.
عملکرد نامنظم موتور (دل زدن)
دل زدن یا همان کار کردن ناهماهنگ موتور در دورهای مختلف یکی دیگر از نشانه های بارز خرابی بوبین است. ممکن است هنگام حرکت احساس کنید که موتور یک باره گاز نمی خورد یا در دور پایین لرزش زیادی دارد و صداهای غیر عادی تولید می کند.
این موضوع معمولاً در اثر جرقه زنی نامنظم رخ می دهد. بوبین معیوب ممکن است گاهی کار کند، و گاهی از کار بیفتد و این ناپایداری در عملکرد منجر به اختلالاتی در سیستم احتراق می شود. در این حالت راننده ممکن است به اشتباه فکر کند. که ایراد از شمع یا کاربراتور است اما مشکل اصلی به نارسایی در کویل بازمی گردد.
صدای انفجار یا پاپ بک در اگزوز
شنیدن صدای انفجار ناگهانی از اگزوز یکی دیگر از علائم هشدار دهنده خرابی بوبین است. این صدا که به آن پاپ بک نیز می گویند معمولاً زمانی رخ می دهد، که مخلوط سوخت و هوا به درستی در سیلندر محترق نمی شود و به صورت نسوخته وارد منیفولد خروجی یا اگزوز شده و آنجا منفجر می شود.
دلیل این احتراق ناقص یا تأخیری جرقه زنی نامنظم یا ضعیف است که مستقیماً به خرابی بوبین بازمی گردد. این حالت نه تنها عملکرد موتور را مختل می کند بلکه در صورت تداوم می تواند به اگزوز و سایر قطعات نیز آسیب وارد کند.
داغ شدن بیش از حد بوبین
در برخی موارد خود بوبین به عنوان یک قطعه فیزیکی دچار گرمای بیش از حد می شود، که می توان آن را با لمس کردن یا بررسی ظاهری تشخیص داد. بوبینی که بیش از حد داغ می شود معمولاً یا دچار اتصال داخلی شده یا در مسیر برق ورودی و خروجی آن مشکلی وجود دارد.
این داغ شدن می تواند منجر به سوختن کامل بوبین شود. و در نتیجه دیگر هیچ گونه ولتاژی برای شمع ها ارسال نمی شود. اگر هنگام بازدید دوره ای از موتور متوجه شدید که کویل بیش از حد داغ است، یا بدنه آن تغییر شکل داده باید در اسرع وقت آن را تعویض یا بررسی تخصصی کنید.
نشتی برق یا جرقه زدن در اطراف بوبین
یکی دیگر از نشانه های بسیار فنی خرابی بوبین مشاهده جرقه زنی یا نشتی برق از اطراف آن است. این موضوع معمولاً در هنگام کارکرد موتور در شب یا فضای تاریک قابل مشاهده است. اگر برق از محل سیم پیچی بوبین به بیرون نشت کند، یا بدنه آن عایق مناسبی نداشته باشد جرقه هایی کوچک اما مداوم در اطراف آن ایجاد می شود. این پدیده نشانه ای از پارگی یا آسیب دیدگی پوشش سیم پیچ داخلی است و باید جدی گرفته شود چرا که می تواند باعث اختلال در عملکرد کل سیستم برق شود.
روشن شدن موتور پس از چند بار استارت یا با تأخیر
وقتی بوبین در مرحله اولیه خرابی قرار دارد ممکن است موتور همچنان روشن شود. اما با چند بار تلاش. یعنی شما چندین بار استارت می زنید تا نهایتاً موتور روشن شود. این موضوع می تواند در هوای سرد شدید تر نیز بروز کند زیرا در چنین شرایطی سیستم احتراق برای عملکرد صحیح نیاز به ولتاژ قوی تری دارد. بوبینی که ضعیف شده نمی تواند ولتاژ کافی را به موقع ارسال کند و در نتیجه روشن شدن موتور با تأخیر انجام می شود.
مصرف غیرعادی و افزایش یافته سوخت
یکی از نشانه های نسبتاً غیرمستقیم اما مهم خرابی بوبین افزایش بی دلیل مصرف بنزین است. وقتی جرقه زنی به درستی انجام نشود سوخت به طور کامل در سیلندر محترق نمی شود. در نتیجه بخشی از سوخت هدر می رود و برای رسیدن به قدرت مورد نیاز موتور مجبور می شود بیشتر کار کند و سوخت بیشتری مصرف کند.
این حالت مخصوصاً در موتورهای کاربراتوری بیشتر به چشم می آید. و باعث می شود راننده فکر کند که ایراد از کاربراتور یا تنظیم سوخت است در حالی که منشأ اصلی مشکل می تواند بوبین معیوب باشد که در روند احتراق اختلال ایجاد کرده است.
خاموش شدن ناگهانی موتور در حین حرکت
اگر موتورسیکلت شما در حال حرکت ناگهان خاموش می شود و پس از مدتی دوباره روشن می شود یا برای مدت طولانی روشن نمی ماند این موضوع می تواند یکی دیگر از نشانه های مهم خرابی بوبین باشد.
این مشکل معمولاً ناشی از قطعی لحظه ای در برق رسانی به شمع هاست که در اثر سیم کشی خراب یا بوبین نیم سوز اتفاق می افتد. قطع شدن ناگهانی برق در سیستم جرقه زنی باعث می شود احتراق متوقف شده و موتور خاموش شود. چنین وضعیتی می تواند بسیار خطرناک باشد به ویژه اگر در حال عبور از بزرگراه یا مکان های پر تردد باشید.
لرزش بیش از حد موتور
اگر موتورسیکلت شما در حالت درجا (زمانی که گاز نمی دهید و موتور فقط روشن است) به طور غیر عادی می لرزد یا صدای ناهنجاری از آن به گوش می رسد، می تواند نشانه ای از اختلال در سیستم جرقه زنی باشد که ریشه در خرابی بوبین دارد. در چنین شرایطی سیلندرها به طور ناهماهنگ کار می کنند و احتراق ها ناقص انجام می شوند. این باعث ایجاد ضربات ناهماهنگ در پیستون ها شده و در نهایت لرزش محسوس موتور را به دنبال دارد.
احساس بوی سوخت نسوخته یا دود غیرعادی از اگزوز
اگر در حین کارکرد موتور بوی شدید سوخت نسوخته به مشام برسد. یا دود غیرعادی و سیاه از اگزوز خارج شود ممکن است علت آن جرقه نزدن یا جرقه ضعیف به دلیل خرابی بوبین باشد. در این شرایط بنزین وارد شده به سیلندر به طور کامل نمی سوزد و بخشی از آن به صورت خام وارد سیستم خروجی می شود. این موضوع علاوه بر کاهش راندمان موتور باعث آلودگی محیط زیست هم می شود و باید به سرعت برطرف گردد.
جرقه نزدن شمع در زمان تست دستی
اگر شک دارید که بوبین خراب است می توانید تست دستی انجام دهید. در این روش شمع را باز کرده و در حالی که به بدنه فلزی موتور نزدیک نگه داشته اید استارت می زنید. اگر جرقه ای مشاهده نشود یا جرقه بسیار ضعیف و نامنظم باشد به احتمال زیاد بوبین دچار نقص شده است. این یکی از روش های ساده برای اطمینان از سلامت یا خرابی بوبین است که البته بهتر است توسط فردی آشنا به برق خودرو یا موتورسیکلت انجام شود تا ایمنی رعایت شود.
- ۰ ۰
- ۰ نظر
پیچ و رولپلاک سنگ نما فردیس کرج با طناب و بدون داربست
تعمیرات سیار موتور،هزینه تعمیرات سیار موتور